1、汽車制造工業(yè)
美國、日本和中國，汽車制造工業(yè)雖然受到環(huán)保、能源、綠色等發(fā)展要求的限止，但汽車產(chǎn)量仍然一直在不斷增加著。而面臨困難是市場價格的競爭和消費(fèi)者對于廣泛的汽車模型種類的需求。為此，汽車制造行業(yè)正在要求使用新型的高強(qiáng)度合金鋼、鋁、塑料和復(fù)合材料等，從而使所有這些材料都造成了對研發(fā)特殊的合金結(jié)合和細(xì)件裝配成型或成形的跳戰(zhàn)。
此外，價格、產(chǎn)品質(zhì)量和可靠性問題，在這些參加競爭的工業(yè)部門中如能保持優(yōu)質(zhì)低價優(yōu)勢的競爭力則是勝者。
關(guān)鍵的材料結(jié)合技術(shù)的研發(fā)項(xiàng)目有：
1）實(shí)時信號傳感和適應(yīng)控制；
2）電阻焊過程控制、電極耗損和設(shè)計(jì)；
3）激光焊接設(shè)計(jì)、材料和程序；
4）鋁合金和其它輕型材料的結(jié)合工藝、焊接制作的空格時期的程序比較、設(shè)計(jì)和材料；
5）外套用超薄板高強(qiáng)度鋼的結(jié)合工藝；
6）薄截面材料電容器放電焊接；
7）陶瓷制品和金屬基復(fù)合材料的結(jié)合工藝；
8）異種材料的結(jié)合工藝，如鋁和鋼結(jié)合工藝；
9）微電子工藝：程序設(shè)計(jì)和可靠性認(rèn)定。
2、宇航工業(yè)
宇航工業(yè)（機(jī)身和噴射器工程制造）在世界范圍內(nèi)商品化的航空旅程中，由于飛機(jī)老化和預(yù)期壽命達(dá)到更換時期，在今后的時期內(nèi)，即可以在市場中看到希望改進(jìn)的需求，原生產(chǎn)企業(yè)為在逐漸地競爭的市場需求中保持自己的競爭優(yōu)勢，如美國為首的宇航工業(yè)制造廠家就研發(fā)出使操作合理化，宇航機(jī)身和噴射工程中飛機(jī)壽命安全延長，因而使市場能接受，繼續(xù)成為其工業(yè)技術(shù)在二十一世紀(jì)仍能處于領(lǐng)導(dǎo)優(yōu)勢地位。
對于宇航工業(yè)和鈦合金的焊接性問題進(jìn)行特殊技術(shù)研發(fā)，如：
1）鋁和新型鎳和鈦合金的焊接性;
2）固態(tài)搭接;
3）復(fù)合材料結(jié)合技術(shù);
4）剩余應(yīng)力-變形控制;
5）程序模型控制;
6）異型金屬/材料的結(jié)合技術(shù);
7）模糊技術(shù);
8）在程序中非破壞性試驗(yàn);
9）修復(fù)技術(shù)。
3、重型機(jī)械制造工業(yè)
這種工業(yè)部門能繼續(xù)走向發(fā)達(dá)、滿足市場需求，是事先看到必須有創(chuàng)新的材料的結(jié)果。為了降低成本和提高利潤率，許多重型機(jī)械制造公司都在市場需求中看到系統(tǒng)集成和裝配產(chǎn)品的需求，增加了對其產(chǎn)品的設(shè)計(jì)和傳統(tǒng)產(chǎn)品的改進(jìn)。
對重型機(jī)械制造工業(yè)來說，與特殊焊接技術(shù)有關(guān)的需求有：
1）碳鋼和低合金鋼的手工焊技術(shù)、應(yīng)具有減少焊接煙塵和消除飛濺的特點(diǎn)；
2）焊接程序模型；
3）設(shè)計(jì)改善材料的疲勞性能和操作人員的疲勞；
4）實(shí)時程序過程控制；
5）統(tǒng)計(jì)程序過程控制；
6）高強(qiáng)度結(jié)構(gòu)鋼改善焊接性的應(yīng)用，避免預(yù)熱和后熱處理；
7）研發(fā)各種自動化和可移動的機(jī)器人。
4、動力機(jī)械制造工業(yè)
動力機(jī)械制造工業(yè)包括傳統(tǒng)電站和核電站兩者，非中心電站發(fā)電機(jī)，設(shè)備制造工業(yè)和服務(wù)公司，改進(jìn)型設(shè)備供應(yīng)公司等。
動力機(jī)械制造工業(yè)所用材料有特殊要求，其焊接技術(shù)有：
1）修理技術(shù)對碳鋼、低合金鋼和高合金鋼的需求以及老電站的修復(fù)；
2）焊后熱處理：局部焊后熱處理和對材料厚度的限制；
3）使用耐耗損和耐高溫腐蝕的熱霧外套；
4）對高合金材料焊接性的試驗(yàn)；
5）開發(fā)焊接性好的和改善了抗高溫、抗腐蝕、耐耗損行為的新的合金和焊接材料。
5、石油、天然氣和化工工業(yè)
20世紀(jì)70年代，發(fā)達(dá)國家發(fā)生能源危機(jī)，石油、天然氣價格上的不景氣使石油、天然氣和石化工業(yè)產(chǎn)生了毀壞性的影響。導(dǎo)致許多公司減少經(jīng)營和技術(shù)人員，同時投資者為短期獲得原始投資的收入，把開發(fā)大陸油氣田改為在近海和海上開發(fā)油氣田，尤其在亞洲的油氣田。
由于傳統(tǒng)的低合金高強(qiáng)度鋼材不適應(yīng)當(dāng)時采油氣平臺、油氣輸送和儲管的要求，很快促使了鋼鐵冶金工業(yè)的技術(shù)改造，生產(chǎn)控軋控冷工藝（TMCP）生產(chǎn)的新型微合金化、高強(qiáng)高韌、焊接性能好的鋼材和焊接材料。
與石油、天然氣和石化工業(yè)有關(guān)的特殊焊接結(jié)合技術(shù)的市場需求有：
1）為改善焊接結(jié)構(gòu)適應(yīng)性服務(wù)的評估程序、腐蝕損害的修復(fù)技術(shù)、評估和焊接殘余應(yīng)力的預(yù)言和修復(fù)；
2）碳、低合金和高合金鋼的修復(fù)和無焊后熱處理的修復(fù)技術(shù)；
3）局部焊后熱處理和焊后熱處理的厚度限止；
4）用于耗損和高溫腐蝕阻力的熱噴外套；
5）耐蝕合金的焊接性和耐蝕性評定和試驗(yàn)；
6）開發(fā)焊接性好的和改善了抗高溫、應(yīng)力腐蝕性能等新的焊接材料；
7）開發(fā)大型焊接輸送管道用的鋼材和埋弧焊絲以及現(xiàn)場焊管對接用的立向下自保護(hù)氣保藥芯焊絲。
6、微電子和醫(yī)藥產(chǎn)品工業(yè)
微電子技術(shù)和醫(yī)藥產(chǎn)品進(jìn)入21世紀(jì)市場需求增加的工業(yè)。目前市場由一系列跨國集團(tuán)公司占優(yōu)勢，但是較小的公司也正在取得市場的位置。為保持競爭優(yōu)勢，較大公司正在改變著生產(chǎn)制造操作區(qū)域，改在近海區(qū)生產(chǎn)操作以降低成本。除止以外，近海區(qū)醫(yī)藥產(chǎn)品的需求得到政府的優(yōu)惠支持。
電子技術(shù)和醫(yī)藥開發(fā)的技術(shù)和產(chǎn)品有：
1）對各種等級的包裝業(yè)產(chǎn)品的設(shè)計(jì)方針：材料選擇、電路規(guī)劃圖、自動組件設(shè)計(jì)、熱效率、互連方法；
2）焊條藥皮：高頻地線、熱電路和其耐蝕性；
3）程序化；
4）程序模型化和模仿化；
5）可靠性：評估方法學(xué)的模型化和模仿化；
6）無鉛焊劑；
7）活性釬焊和硬釬焊；
8）用金屬絲焊接的釬焊和釬焊接頭的顯微組織與結(jié)合性能的相互關(guān)系；
9）開發(fā)用低價塑料包裝器和高價的密封金屬陶瓷包裝器；
10）長期可靠性與短期可靠性測試方法的相互關(guān)系；
11）增加電子和力學(xué)設(shè)備的可靠性。
